微风航空公司增加了空中客车飞机，为阿拉巴马州开通了新的西海岸航线

　　周二，微风航空公司加倍加强了与空中客车在莫比尔的制造中心的关系，并在此过程中宣布了一条飞往亨茨维尔的新西海岸航线。

　　选择2月20日宣布这一消息，显然是因为Breeze首席执行官大卫·尼尔曼(David Neeleman)对在莫比尔和加拿大生产的空客A220系列飞机的热爱。尼尔曼之前创立了捷蓝航空，是A220最早也是最大的支持者之一，他承诺在2018年为自己的新公司购买60架A220，当时空客甚至还没有开始在莫比尔制造A220。

　　Breeze于2021年5月开始运营，当年10月，尼尔曼来到莫比尔，他的航空公司拥有了第一架阿拉巴马州制造的A220飞机。他当时说:“A220-300对我们来说是一个改变游戏规则的机型，因为我们增加了平均5小时的长途航班，包括横贯大陆的航班。”

　　Breeze战略的很大一部分是通过尼尔曼所说的“长而细的路线”，向服务不足的二级市场提供直接服务。a220可以搭载100到160人，它的航程和效率使它非常适合那些更大的飞机，比如A320，可能不太经济的航线。在Breeze的案例中，喷气机的配置少于最大座位数量，因此航空公司可以提供头等舱座位和加长腿部空间的部分等额外待遇。

　　布雷兹的机场和交通网络发展迅速。今年1月，该公司宣布将从4月开始将莫比尔与奥兰多和罗德岛州普罗维登斯连接起来。周二，该公司宣布，从5月底开始，位于北卡罗来纳州新伯尔尼的卡罗莱纳沿海地区机场(Coastal Carolina Regional airport)将成为其第50个机场。该公司还表示，6月14日，它将开始从亨茨维尔直飞洛杉矶国际机场。

　　根据布雷兹的说法，这是50年来亨茨维尔和洛杉矶第一次实现不间断连接。2021年，Breeze开始为亨茨维尔提供服务，并连接到拉斯维加斯、奥兰多和坦帕;该公司于2022年开始在洛杉矶国际机场运营，现在从那里“提供12条跨大西洋航线”。

　　Neeleman周二表示，Breeze每个月都会接收一到两架新飞机，目前有22架a220在役。他说，到年底，这一数字将增加到32架，到那时，Breeze将在所有商业航班上使用a220飞机，将其巴西航空工业公司(Embraer)的飞机专用于包机。他表示，从长远来看，Breeze将使用a220来执行所有任务，包括计划中的国际航班。

　　Neeleman表示，Breeze此前已经下了80架a220的确认订单，并将订单扩大到90架，还有30架的可选订单。空客美国公司首席执行官杰夫·尼特尔对此表示感谢。Knittel说:“显然，额外的10架飞机对我们很重要，我们在这里帮助你们继续取得成功。”“因此，我们想代表空客的每个人对你们对空客的承诺表示感谢。”

　　Knittel和Neeleman都提到了这样一个事实，即Breeze将飞往莫比尔的新国际机场，该机场位于布鲁克利航空园区(Brookley Aeroplex)的空客园区附近。

　　正如杰夫提到的，莫比尔是该航空公司220架机队的组装地。所以我们真的很兴奋。”尼尔曼说道。“莫比尔有两个机场，其中一个比较方便，飞机实际上是在那里制造的，另一个在城外。我们将成为第一家在BFM运营的航空公司，也就是制造飞机的机场。这样他们就能经常回到出生地了。”