查塔努加大众汽车工厂工人寻求工会投票，美国汽车工人联合会向南方大力推进

　　美国汽车工人联合会周一宣布，大众查塔努加工厂的工人已经向美国国家劳工关系委员会提交了一份请愿书，要求对加入工会进行投票，这标志着该协会在全国范围内组建工会的第一次重大考验。

　　请愿书是在该厂“绝大多数”工人签署工会卡之后发出的，而在此之前不到100天，该厂开始了一场工会化运动。

　　这是德国汽车制造商在美国唯一的装配厂，雇佣了4000多名汽车工人。这也是大众汽车在全球唯一一家没有员工代表的工厂。

　　那里的工人是第一批要求在工会运动中投票的人。去年秋天，在UAW与底特律汽车制造商赢得了强有力的合同后，工会宣布了这项运动。

　　美国汽车工人联合会表示，它将同时针对十多家非工会汽车工厂，包括特斯拉、日产、梅赛德斯-奔驰、现代、起亚、丰田、本田等公司的汽车工厂。

　　根据美国法律，一旦大多数工人签署了工会卡，公司就可以自愿承认工会并与之谈判，或者可以拒绝这样做，除非该组织首先赢得政府组织的选举。全美汽车工人联合会设定的基准是，在请愿投票之前，有70%的人在工会卡上签了名。

　　然而，查塔努加工厂一直是工会投票失败的地方。大众汽车工厂的员工在2014年和2019年的投票中以微弱优势反对成立工会。

　　但UAW的行动是一项更广泛的运动的一部分，该运动旨在组织位于南方享有工作权利州的汽车工厂，这些工厂传统上拒绝工会参与。

　　2月底，美国汽车工人联合会宣布，梅赛德斯-奔驰美国国际公司(MBUSI)万斯工厂的大多数员工都签署了工会卡。这是工会开始在工厂组织不到两个月的时间。

　　在此之前，工会宣布现代蒙哥马利工厂30%的员工也在卡片上签名。

　　美联社这是本报告的内容。